Терминал за електрични возила

Помеѓу илјадниците компоненти во возилото, терминалите можеби се најмали, но честопати се и најмногу превиди. Сепак, секое електрично поврзување започнува и завршува на терминал. Без разлика дали тоа вклучува висок напон коло на батериски пакет на погонска единица, пренос на сигнал за контролер за електричен погон или ремен за жици дистрибуција за контролер на домен на телото, доверливоста на контактот на терминалот директно одредува дали електричниот систем на возилото може да работи стабилно во текот на животниот век поголем од 15 години.

Податоците од индустријата покажуваат дека за терминални производи на кои им недостасува сертификат IATF 16949, варијацијата во контактот отпорноста во една серија може да надмине 30%, што ги прави многу подложни на прегревање неуспеси под услови со висока струја. Понатаму, кога се користат стандардни индустриски терминали во возила со нова енергија, приближно 40% покажуваат знаци на олабавување по само 30.000 до 50.000 километри возење, што резултира со масовно трошоци за компензација по продажбата за производителите на автомобили.

Дефиниција на производ

Терминалите се прецизни метални компоненти дизајнирани да воспостават електрични врски помеѓу жиците или помеѓу жиците и електронски компоненти. Тие се спојуваат со жици преку стегање или заварување и потоа се вметнуваат во соодветните куќишта на конекторите за да се обезбедат сигурни електрични и механички врски.

Класификација на производи

Според сценарио за апликација:

● Терминали за прицврстување на автомобилски жици: Се користат во системите за прицврстување на жици на возила, вклучувајќи моторен простор, шасија, високонапонски прицврстувачи на телото и напојувањето на батериите - кои бараат перформанси во тешки услови како што е широк температурен опсег (-40°C до +125°C), силни вибрации и хемиска отпорност на корозија.

● Новоенергетски „Три-електрични“ терминали: специјално дизајнирани за високонапонски апликации со висока струја кои вклучуваат батерии, електрични погонски единици (мотори) и електронски контролни единици (инвертери); барањата вклучуваат ниски отпорност на контакт, висок капацитет за пренос на струја и одлична отпорност на вибрации.

● Терминали за индустриска контролна опрема: се користи во опрема за индустриска автоматизација, контролни кабинети на PLC, серво погони, итн., нагласувајќи високи циклуси на парење и стабилен пренос на сигнал.

● Терминали за комуникациска опрема: се користат во базни станици 5G, оптички модули, сервери итн., кои бараат низок сигнал загуба и низок преслушување за време на преносот со висока фреквенција.

● Терминали за потрошувачка електроника: се користат во мобилни телефони, лаптопи, уреди што се носат итн., нагласувајќи ја минијатуризацијата и интеграција со висока густина.

По структурна форма:

● Приклучете го терминалот
● Приклучен терминал
● Терминал на сечилото
● Терминал за ѕвонење
● Терминал за вилушка
● Терминал за цевки
● Терминал за стегање

Избор на материјал и карактеристики на процесот

Опции за површинска обработка:

● калај: најисплатливо; погоден за стандардни нисконапонски апликации; нуди добра лемење.

● Позлата: Висока отпорност на корозија; погоден за сурови средини.

● Позлата: Ултра ниска отпорност на контакт; погоден за високонапонски апликации со висока струја во новата енергија возила.

● Позлата (Флеш злато / тврдо злато): Отпорен на оксидација со исклучително низок и стабилен контакт отпор; погоден за пренос на сигнал со висока доверливост.

Основни процеси:

● Прецизно печатење со голема брзина: користи високопрецизни прогресивни матрици за континуирано печат со прецизност до ±0,02mm, обезбедувајќи структурна конзистентност и стабилност на серијата.

● CNC прецизно вртење: користи CNC стругови од швајцарски тип или одбранбени стругови за неправилни и високопрецизни терминали за задоволување специфични барања за дизајн.

● Автоматско стегање: Опремен со целосно автоматизирани машини за стегање кои имаат криви за следење на сила за да се обезбеди квантитативен и следен квалитет на стегање за секој терминал.

● Автоматско позлата: Поддржува и континуирано (ролна до ролна) и обложување со решетката, со контролирана и униформа облога дебелина.

Технички способности и клучни параметри:

● Капацитет за носење струја: се движи од 0,5 А до над 300 А (во зависност од спецификациите и материјалите), покривајќи апликации од пренос на сигнал до високонапонски системи со висока струја.

● Отпорност на контакт: ≤20mΩ (може да достигне ≤5mΩ со сребрена или златна облога).

● Сила за парење/непарење: Приспособена врз основа на дизајнот на конекторот за да се обезбеди непречено вметнување и сигурно заклучување.

● Опсег на работна температура: -40°C до +125°C (стандарден автомобилски); модели со висока температура достапни до +150°C.

● Отпорност на вибрации: Ги исполнува стандардите за автомобилски вибрации како што се LV 112 и USCAR.

● Сила за извлекување на стегање: Ги исполнува барањата на USCAR-21 врз основа на спецификациите на мерачот на жица и терминалот.

● Прецизност на печат: ±0,02mm.

● Контрола на дебелината на облогата: прецизност од ±0,5μm.

● Усогласеност со производот: Во согласност со RoHS 2.0 и REACH еколошките прописи.

Зошто да им верувате на нашите терминали?

Имаме двојни ISO 9001 и IATF 16949 сертификати и поседуваме сеопфатни способности за управување со квалитетот потребни за опслужување на глобалните добавувачи и OEM од Ниво 1. Ние цврсто веруваме дека за прецизни хардверски компоненти како EV на терминалите, квалитетот не се проверува само во производот - тој е вграден преку дизајнот и производството.

Целосна имплементација на пет основни алатки IATF 16949:

• APQP (Advanced Product Quality Planning): Вклучувањето започнува во раните фази на развојот на терминалниот проект; ние соработуваме со клиентите за прегледи на дизајн, развој на процеси и планирање за валидација за да обезбедиме доверливост барањата за автомобилски апликации се исполнети од дизајнерскиот извор.

• PPAP (процес на одобрување на дел од производството): Поддржува поднесување документација PPAP на целосно ниво, покривајќи го дизајнот записи, дијаграми на проток на процеси, DFMEA/PFMEA, контролни планови, извештаи MSA, извештаи за димензии, сертификати за материјали, иницијални студии за способности на процесот итн.

• FMEA (Режим на неуспех и анализа на ефекти): Систематска имплементација на DFMEA и PFMEA за време на развојот на производот; проактивна превенција - и на ниво на дизајн и на процес - се однесува на вообичаените начини на неуспех, како што е зголемениот контакт отпор, деградација на силите за парење/непарење и олабавување поради вибрации.

• SPC (статистичка контрола на процесите): Имплементиран за клучни процеси (печат, позлата, стегање) за да се обезбеди Cpk ≥ 1,33; опремата автоматски запира и активира аларм ако силата на стегање ги надмине контролните граници.

• MSA (Анализа на мерниот систем): Редовно се спроведува за да се обезбеди точност и веродостојност на податоците од инспекцијата.

Способности за инспекција:

• Оптички проектори и CMM (Координатни мерни машини) – Инспекција на точноста на димензиите

• Контактни тестери за отпор – Тестирање на електрични перформанси

• Тестери на сила на пружини – Тестирање на сила на парење/непарење

• Тестери за цврстина – Инспекција на цврстина на материјалот

• Тестери за дебелина на облогата – Инспекција на дебелината на облогата

• Комори за прскање со сол – Тестирање отпорност на корозија

• Опрема за анализа на микропресеци – Анализа на пресек со квалитет на стегање (порозитет < 10%)

• Целосно автоматски машини за сортирање – 100% проверка на готовите производи пред пратката

Следливост:

Воспоставени се сеопфатни записи за производство и инспекција за секоја серија на терминали за електрични возила, обезбедување целосна следливост од внесот на суровини до испорака на готовиот производ и исполнување на автомобилската индустрија строгите барања на индустријата за транспарентност на синџирот на снабдување.

Автомобилски партнери и искуство во индустријата:

Имаме длабока експертиза во прецизното производство на терминали; нашите терминали за електрични возила се широко користени низ секторите како што се нови енергетски возила, индустриска контролна опрема и комуникациски уреди. Во домашната пазар на нови енергетски возила, воспоставивме долгорочни, стабилни партнерства со повеќе главни производители на автомобили, а нашите производи се користат во масовно произведените модели на водечки брендови на нови енергетски возила. Ние длабоко разбираме барањата што производителите на автомобили им ги поставуваат на добавувачите на терминали: надвор од супериорниот квалитет на производот, тие бараат брзо техничка одговорност и сигурна гаранција за испорака.

Прилагодени услуги и модели на партнерство

Ние нудиме приспособени услуги од крај до крај, кои опфаќаат од преглед на дизајн до испорака на масовно производство:

● Поддршка за дизајн: клиентите обезбедуваат цртежи или функционални спецификации (на пр., тековен капацитет, контакт отпор, сила на парење, температурен рејтинг). Нашиот инженерски тим го комплетира DFM (Дизајн за производност) проценка во рок од 48 часа, опфаќајќи ја терминалната структурна оптимизација, избор на материјали, препораки за обложување, и анализа на процесот на стегање.

● Брзо прототипирање: Времето на испорака е 3–5 работни дена за едноставни дизајни и 5–7 работни дена за сложени; валидација со мала серија е поддржана.

● Испорака за масовно производство: Опциите вклучуваат ролна и лента (компатибилна со автоматизирани линии за стегање), рефус и цевка пакување за да одговараат на различни методи на склопување на клиентите.

● Модели за испорака: поддржуваме испорака на VMI (Vendor Managed Inventory) и JIT (Just-In-Time) за усогласување со клиентот барања за слабо производство.

● Минимална количина на нарачка (MOQ): достапни флексибилни услови, кои поддржуваат сè, од валидација на прототипот до масовно производство со голем обем.

Најчесто поставувани прашања

П1: Која е разликата помеѓу терминал за електрични возила и стандарден индустриски терминал?

A1: EV терминалите се специјално дизајнирани за автомобилски апликации со барања кои далеку ги надминуваат индустриските стандарди. Главните разлики вклучуваат: поширок опсег на работна температура (-40°C до +125°C наспроти индустриски -25°C до +85°C), построга отпорност на вибрации (задоволување на стандардите LV 112 / USCAR), поголем капацитет за носење струја (до 300A+ за високонапонски системи), и задолжително производство потврдено од IATF 16949 со целосна PPAP документација и сериска следливост.

П2: Како да спречите олабавување на терминалот при вибрации на возилото?

А2: Го решаваме олабавувањето предизвикано од вибрации преку три мерки: (1) избор на материјал - берилиум бакар (C17200) или фосфорна бронза (C5191) за одржлива еластична контактна сила; (2) структурен дизајн - оптимизирана терминална геометрија обезбедува стабилна сила на парење; (3) контрола на процесот - SPC со Cpk ≥ 1,33 на критични димензии и тестирање на сила по серија. Сите дизајни се потврдени според стандардите за вибрации LV 112 и USCAR.

П3: Кој е типичниот капацитет за носење струја за вашите високонапонски EV терминали?

А3: Нашите високонапонски терминали поддржуваат тековни рејтинзи од 0,5 А до над 300 А, во зависност од изборот на материјал (чист бакар C1100 за максимална спроводливост), површина на пресек и тип на облога (позлата се препорачува за апликации со висока струја). Обезбедуваме специфични препораки за јачина врз основа на вашиот жичен мерач и функционирање барања за температура.

П4: Кои мерки за контрола на квалитетот на стегање ги спроведувате?

А4: Ние користиме целосно автоматизирани машини за стегање со криви за следење на сила во реално време. Секое стегање се снима со присили податоци за профилот; ако силата на стегање ги надмине контролните граници, машината автоматски запира и активира аларм. Ние, исто така, вршиме анализа на микро-пресеци на секоја серија (порозитет < 10%) и ја потврдуваме силата на извлекување по Барања на USCAR-21 за да се обезбеди интегритет на стегање.

П5: Кои опции за позлата се достапни за отпорност на корозија и како да изберам?

А5: Ние нудиме калај, никел, сребро и позлата. Водич за избор: калај — стандардно исплатливо нисконапонски апликации; никел позлата — висока отпорност на корозија за сурови средини; позлата - ултра низок отпор на контакт (≤5mΩ) за апликации со нова енергија со висок напон/висока струја; позлата - отпорен на оксидација со стабилен контакт отпор за пренос на сигнал со висока доверливост. Целата дебелина на позлата се контролира со прецизност ±0,5μm.

П6: Дали Qiyiguo технологијата поддржува поднесување PPAP Ниво 3 за автомобилски проекти?

А6: Да. Имаме сертификација IATF 16949 и поддржуваме целосно поднесување PPAP Ниво 3, вклучувајќи записи за дизајн, процес дијаграми на текови, DFMEA/PFMEA, контролни планови, MSA студии, димензионални извештаи, сертификати за материјали, почетен процес студии за способност (Cpk ≥ 1,33) и извештаи за одобрување на изгледот. Имаме долгогодишно искуство со поднесување на PPAP пакети до домашните производители на нови енергетски возила.